锅炉四爪炉排片
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    2021/12/5 11:30:32      点击:

    为了提高汽缸性能并减少汽缸冷凝,过热蒸汽通过锅炉中的过热器单元对锅炉四爪炉排片蒸汽进行过热而提供给汽缸。

    热效率是在驱动器处产生的功与燃料燃烧时的热值之比,以在后发动机或招锅炉四爪炉排片标牵引杆上产生其牵引能力。在普通蒸汽机车中,基于道路服务期间燃烧的燃料,热效率将在 4% 到 9% 之间变化,其中使用了高蒸汽压力和温度、多次膨胀、进料加热等。

    铁路使用的一磅普通美国煤炭燃烧时将运行约 53,50o BTU,并锅炉四爪炉排片且在蒸汽机车的火箱中适当燃烧,将使其热值从 8o%流过锅炉和过热器的加热表面,到达水和蒸汽,大部分剩余热量以煤渣的形式从烟囱中排出,随灰烬一起逸出气体,并通过辐射。由于从炉气到水和蒸汽的这种热传递而产生锅炉四爪炉排片的蒸汽压力和温度,当它们到达汽缸时,将蒸汽中总热量的 8% 到 9% 转化为机械能,在传统的单膨胀汽缸机车,剩余部分随排气蒸汽通过烟囱排出。通过使用饲料加热,废气中一定比例的热量可以回收并以给水中热量的形式返回锅炉。同样锅炉四爪炉排片,通过在烟囱中排出的煤渣和气体中的废热,可以通过在节能器中使用以进一步加热锅炉进料而部分回收。

    机车设计。

    现代机车的设计、材料和构造所涉及的问题多而复杂。首先要考虑的是机车将在锅炉四爪炉排片其上运行的道路和结构,包括在路基和桥梁上允许的卡车和驱动轮载荷,包括静态和动态载荷;然后是隧道、高架交叉口、站台和其他限制所确定的间隙的宽度和高度;要协商的坡度和曲率;所需的速度;当地燃料和水供应的特点;转台和机房的长度;机房和车间设施;燃料和锅炉四爪炉排片供水站的位置和总体布置;分区或中间终端之间的运行长度,以及其他类似因素。


    机车运行的不同区域的曲率和列车负载要求。在这些计算中,锅炉和过热器的尺寸和容量,特别是蒸汽压力和温度、炉排面积、火箱容积以及火箱和锅炉蒸发表面是重要的;还有机车车床或车架以及驱动或卡车车轮布置;气缸和气门装置的种类和尺寸,之后必须确定组成组件的辅助装置和器具,锅炉四爪炉排片作为一个整体。

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