正是埃文斯先生高估了使用他的压力发动机的燃料经济性。他的推论是活芯炉排第十七卷中记录的实验的结果。恩西的。大不列颠。但是后来法国院士，Arago, Dulong, Sze. 的实验给出了不同的结果。根据那些说法，华氏 30 度的增加不会使蒸汽压力增加一倍。即使通过道尔顿的实验，很久以来，40° 的轻活芯炉排盈。需要产生这种压力。法国委员会证明，在高温下将压力加倍，需要比在较低温度下更大的热量增加。因此，虽然 Centi 级温度增加 21°。= 38°.5 华氏度。将压力从 1 个大气压增加到 2 活芯炉排个大气压，则需要增加 31A° Fahr。温度将压力从 8 个大气压增加到 16 个大气压：并将压力从 12 个大气压提高到 24 个大气压，所需的温度升高是华氏度，如果我们可以依靠他们给出的公式来计算以上温活芯炉排度下的压力24 个大气压，则需要增加 Fahr。将压力从 25 个大气压增加到 50 个大气压。

下面这张由 Profess 或 Walter 11 Johnson 撰写的小差异表完全活芯炉排源自法国院士根据他们的实验构建的表的那一部分，并显示了加倍压力的第四阶段，六。从 12 到 21 个大气压，温度升高是最初的 i，或从 I.' 增加到 3 个大气压。

因此，虽然埃文斯先生的一般立场是正确的，即。当温度“以算术方式增加时，蒸汽的弹性活芯炉排力以几何方式增加：然而，如埃文斯先生提出的 doss II 增加的特定规律并没有持续。

根据这一一般立场，NIr。每个亲属，第。306，考虑活芯炉排他对产生巨大热量的弹性蒸汽所做的观察，导致以下结果：当温度以算术比例升活芯炉排高时，膨胀力将呈递增比例，并且燃料将是一个递减的比率。

Henwood 先生是低压发动机的拥护者，他声称 Watts 先生的发动机的平均负荷约活芯炉排为 2500 万磅。用一蒲式耳煤吊起，据法•伊先生说，现在伦敦的所有自来水厂都由瓦特的发动机提供服务，工作低压蒸汽，在一个气缸中膨胀，其中最好的性能约为2500 万。约翰泰勒先生说，根据康沃尔矿山代理商的官方月度报告。Wheal Towan 伍尔夫先生的一台发动机（高压）。1828 年提出，平均年龄 77,290,000 ；1829 年，它是 76,235,307 磅。用一蒲式耳煤。在 Rennie 先生用同一台发动机进行的实验中，它提升了 92.327,000 磅。使用相同数量的活芯炉排燃料：§ 和 H. Davy 爵士在 Trans 中表示。皇家社会。1827 年和 1829 年，这台发动机在 1829 年 12 月的整个月内完成了任务，超过了 IVatt 先生在 1198 年建活芯炉排造的 17 台发动机的平均水平，与 Farty 的比例接近 4，在下议院委员会面前发表了他的意见，即“现在使用的发动机（都在伍尔夫先生的系统上）消耗的煤炭数量与他去康沃尔之前使用的相同动力的发动机消耗的煤炭数量之间的成本差异， 1813 年，将吸收现在在康沃尔进行的所有深部采矿的利润。” 似乎没有什么能更充分地展示高压发动机的优越动力和经济性。Farty 以接近 4 的比例在下议院委员会面前发表了他的意见，即“现在使用的发动机消耗的煤炭数量之间的成本差异（这些都在伍尔夫先生的系统），并通过与他在 1813 年前往康沃尔之前使用的发动机相同的力量，将吸收现在在康沃尔进行的所有深部采矿的利润。” 似乎没有什么能更充分地展示高压发动活芯炉排机的优越动力和经济性。Farty 以接活芯炉排近 4 的比例在下议院委员会面前发表了他的意见，即“现活芯炉排使用的发动机消耗的煤炭数量之间的成本差异（这些都在伍尔夫先生的系统），并通过与他在 1813 年前往康沃尔之前使用的发动机相同的力量，将吸收现在在康沃尔进行的所有深部采矿的利润。” 似乎没有活芯炉排什么能更充分地展示高压发活芯炉排动机的优越动力和经济性。